K30地基系數(shù)測定儀

一、概述

K30地基系數(shù)測定儀適用于粗、細粒土和土填壓實后的路基、基層等的地基系數(shù)的測試，也可用于計算均勻地基土的變形模量。測試地基土的應(yīng)力與變形特性，確定鐵路、公路路基、基層等的地基系數(shù)。

二、主要參數(shù)

1、荷載板直徑：300mm

2、千斤頂加載能力范圍：0-10T

3、千斤頂行程：160mm

4、測橋跨度：3000mm

5、手動油泵額定壓力：60MPa

6、壓力測試范圍：0－25MPa

7、位移測試范圍：0－10mm

8、使用15號機械油，適用環(huán)境溫度為5℃- 45℃

三、構(gòu)造

K30 地基系數(shù)測定儀由加載系統(tǒng)，測橋等組成

1、加載系統(tǒng)：

由載荷板、千斤頂、手動油泵、高壓油管等組成。載荷直徑為300mm，厚度為25mm上刻有放置千斤頂?shù)亩ㄎ痪€，千斤頂?shù)膠ui大推力為10t，行程160mm，升降桿起升高度100mm，手動油泵的額定壓力為60Mpa。

2、測橋：由支坐，橫梁和百分表支架等組成，橫梁可沿支座立柱升降，以調(diào)整高度。

四、安裝

1、將橫梁用支座立柱固定好，以距地面250mm為宜，兩個支座要放平，立柱要在同一直線上，橫梁在兩個支座上的高度要相同。

2、接好油泵，壓力表高壓油管，千斤頂。

3、再將兩根外橫梁分別插入內(nèi)橫梁，到位后擰緊旋鈕。

4、把整個測橋橫梁高度在支座立柱上，以距地面300mm為宜。

5、接好壓力表和高壓油管

（二）準備工作：

1、將載荷板放置在已平整的（再鋪一層薄薄的細紗）試驗點上。

2、將配合試驗的載重車開至試驗點一定距離的地方，此距離應(yīng)小于1米，并使載重車后部大梁位于載荷板正上方。

3、將千斤頂放置在載荷板上。

4、安裝測橋，使之處于大致以試驗點對稱的位置。

5、轉(zhuǎn)動千斤頂?shù)纳到z杠，使之與載重車后部大梁接觸，高度不夠時，試驗加長桿。

6、將百分表安裝在百分表支架上，并使百分表測桿垂直落至載荷測點上。

五、參考試驗方法

1、為穩(wěn)定載荷板，先加一定的載荷（0.035Mpa）然后卸載，讀取百分表的讀數(shù)作為下沉量的起始讀數(shù)，

2、為預(yù)估極限載荷的1/8—-1/10作為載荷下沉量終止后，讀出并記錄載荷強度和下沉量的讀數(shù)。

注：（a）當(dāng)一分鐘的下沉量不大于該級載荷強度下產(chǎn)生的總下沉量的1%時，即可認為下沉已停止。

（b）從壓力表上讀得的載荷值為千斤頂油缸內(nèi)的油壓。

3、當(dāng)載荷強度超過估計現(xiàn)場實際zui大接觸壓力，或者到底地基屈服點時，試驗即停止。

六、計算

根據(jù)：P=F/S即F=P.S 得：Ph.Sh=Py.Sy

Ph---載荷板載荷強度（MPa）

Sh---載荷板面積（K30載荷板的面積為：3.14*300*300÷4平方毫米）

Py---千斤頂油缸內(nèi)的油壓（從壓力表讀得，單位：Mpa）

Sy---油缸面積：3.14×40×40÷4（平方毫米）

（D=40毫米）   Ph=（Sy/Sh）•Py

由于平板載荷儀本身有一定的重量，系統(tǒng)內(nèi)部有一定阻力，測試時應(yīng)加以校正，其計算公式如下：

Ph=（Sy/Sh）•Py+Pc-Pf（Mpa）

每次加載2Mpa

Pc—千斤頂及30板自重對載荷板的壓強

Pf—油路及活塞阻力對載荷板的壓強

根據(jù)各載荷強度（Ph）值和相應(yīng)的下沉量（三個百分表平均值）繪制載荷強度----下沉量曲線。根據(jù)此曲線找出某一下沉量時的載荷強度，再由下式計算地基系數(shù)K。

K=載荷強度（Mpa）/下沉量（cm）

七、注意事項及維修保養(yǎng)

1、壓力表應(yīng)保持清潔，百分表不要隨意扯拉或沖擊，測桿部分不能粘上灰塵和油污，百分表，壓力表不用時，要蓋上塑料護蓋，置于室內(nèi)干燥處，以利防裂。防潮

2、油泵的液壓油應(yīng)定期補充，用10號機油，加油孔的位置在缸體的尾部，儲油量為1升。

3、測試前，應(yīng)將各緊固手輪擰緊，不得松動。

4、測試時，百分表的測桿應(yīng)垂直于載荷板平面，直徑要相同。

5、用作反力的載重車車輪離千斤頂中心距離應(yīng)大于1米。

附注：

1、在油泵加壓前要檢查系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，如有請從千斤頂放氣孔放氣，等管內(nèi)無氣泡冒出（為油）為止。

2，如環(huán)境溫度在此期0℃以下用10號航空液壓油（SY1131—76），不允許采用其他牌號油液混合。

3、千斤頂絲杠旋出高度不能超出標記線。